Obwohl die heimische Kfz-Wartungswerkzeugindustrie in den letzten Jahren große Fortschritte gemacht hat, besteht im Vergleich zum internationalen Spitzenniveau immer noch eine große Lücke, und viele Kerntechnologien werden von inländischen Unternehmen nicht beherrscht. Heutzutage haben wir in der Automobilwartungsindustrie das Problem der schwierigen Autoreparatur, insbesondere das Problem der schwierigen Autoreparatur, grundsätzlich gelöst. Im Reparaturprozess sind wir jedoch, egal wie hoch der Reparaturgrad der Techniker ist, auf entsprechende Werkzeuge angewiesen. Als ein"Logistiksoldat" in der automobilindustrie müssen autowartungswerkzeuge mit dem entwicklungstrend der automobilindustrie Schritt halten und ständig Werkzeugprodukte entwickeln, die für neue automobiltechnologien und -standards geeignet sind.

Vision erweitern und technisches Niveau verbessern

Heutzutage behaupten viele Unternehmen, dass ihre Produkte die Standards erfüllen oder übertreffen. Das muss natürlich gut für ein Unternehmen sein, aber aus Sicht der gesamten Branche muss man feststellen, dass diesem Konzept noch gewisse Grenzen gesetzt sind. Was wir wirklich beachten müssen, ist die Kluft zwischen den Standards in einem bestimmten Bereich und den internationalen Standards. Ein zukunftsorientiertes Unternehmen sollte die weltweit anerkannten Standards zum eigenen Messkriterium nehmen. Nur so können wir die Lücke zwischen Chinas Automobil-Instandhaltungswerkzeugindustrie und dem internationalen Spitzenniveau verkürzen.

Die Position von Chinas Autoversicherungsmarke auf der internationalen Bühne muss verbessert werden. Auf der Werkzeugmesse in Europa ist es beispielsweise schwierig, die Figur chinesischer Marken zu finden. Selbst wenn es welche gibt, findet man sie nur in unbedeutenden Ecken oder sogar auf den Bodenställen. Daher ist es mehr bewiesen, dass es nicht ausreicht, nur die inländischen Standards für Autoreparaturgeräte und Autowartungswerkzeuge zu erfüllen.

Mit der schrittweisen Verbesserung der Automobiltechnologie, insbesondere der breiten Anwendung der Informationstechnologie im Automobilbereich, stellt die gesamte Automobilindustriekette höhere Anforderungen an die Automobilwartungswerkzeuge. Wie wir alle wissen, gibt es Tausende von Schrauben an einem Auto, und die funktionelle Positionierung jeder Schraube ist unterschiedlich. Beispielsweise stellt ein Bolzen zum Verschrauben der Schiene hohe Anforderungen. Es braucht nicht nur hochwertigen Stahl, exzellente Fertigungstechnologie, exzellente Wärmebehandlungstechnologie und Oberflächenhärtebehandlungstechnologie, sondern trägt auch eine enorme Belastung, wenn die Qualität des entsprechenden Werkzeugs schlecht ist, die Wartung des Bauteils, in dem sich der Bolzen befindet wird nicht gestartet. Als weiteres Beispiel werden die meisten ausländischen Drehmomentschlüssel digital angezeigt, während unsere oft Zeigertypen sind. die auch die Verkörperung der Lücke in der gesamten Branche ist. Daher muss Chinas Werkzeugindustrie ihre Vision erweitern und ihr technisches Niveau weiter verbessern.

Verbessern Sie das Verständnis und realisieren Sie Industrie-Docking

Obwohl sich der Automobilmarkt in den letzten Jahren rasant entwickelt hat, empfinden die Mitarbeiter im Kfz-Aftermarket aufgrund einiger Faktoren das Geschäft als nicht einfach. Daher lassen sich die zukünftigen Entwicklungsideen des Automotive Aftermarket gemäß dem 12. Fünfjahresplan in sechs Worten zusammenfassen:"Transformation, Innovation und Entwicklung".

Die Entwicklung des Automotive Aftermarkets ist untrennbar mit der Unterstützung und Zusammenarbeit der relevanten Industrieketten verbunden. Als Automobil-Instandhaltungswerkzeugindustrie müssen wir mehr Forschung auf dem Automobil-Aftermarket betreiben und wissen, welche Standardwerkzeuge und Energie die gesamte Automobilindustriekette benötigt. Derzeit haben Unternehmen im Automotive Aftermarket kein spezielles Verständnis für die spezifische Situation der Werkzeugindustrie. Heutzutage verlassen sich beispielsweise viele Kfz-Wartungswerkzeuge in 4S-Geschäften noch stark auf ausländische Marken, aber die Umfrage zeigt, dass es auch viele Beispiele für inländische Kfz-Wartungswerkzeugmarken mit moderaten Preisen und hohem Kosten-Leistungs-Verhältnis gibt. Allerdings wissen die Automobil-Aftermarket-Unternehmen nicht genug darüber und müssen das gegenseitige Verständnis durch solche Industrie-Andockaktivitäten verbessern. Neben der Verbesserung der Kommunikation sollten die beiden Branchen jedoch realistischer zusammenarbeiten. Beispielsweise berichteten viele Techniker bei der Reparatur und Wartung von Reifen, dass sie aufgrund der rasanten Entwicklung der Reifenindustrie manchmal keine geeigneten Werkzeuge für den Umgang mit neuen Reifen finden. Dies erfordert, dass Werkzeugunternehmen diese Lücke rechtzeitig schließen.

Auch viele Endkunden und Händler berichteten, dass es zwischen Werkzeugherstellern und ihnen nicht viele Kommunikationsmöglichkeiten gebe und sie kein besonderes Verständnis für ihre jeweiligen Richtungen und Entwicklungsprioritäten hätten. In dieser Hinsicht glaubt Zhang Yinhua, Generalsekretär des Industrieverbands für den Autoteilehandel in Shanghai, dass sowohl die Werkzeug- als auch die Autoteileindustrie ihre eigenen Ausstellungen haben und sie besuchen und voneinander lernen können. Darüber hinaus können auch gezieltere Docking-Meetings für Industriekooperationen abgehalten werden, aber es braucht jemand die Führung und mehr interessierte Menschen, die den Fortschritt der Branche vorantreiben wollen.

Obwohl die heimische Kfz-Wartungswerkzeugindustrie in den letzten Jahren große Fortschritte gemacht hat, besteht im Vergleich zum internationalen Spitzenniveau immer noch eine große Lücke, und viele Kerntechnologien werden von inländischen Unternehmen nicht beherrscht. Heutzutage haben wir in der Automobilwartungsindustrie das Problem der schwierigen Autoreparatur, insbesondere das Problem der schwierigen Autoreparatur, grundsätzlich gelöst. Im Reparaturprozess sind wir jedoch, egal wie hoch der Reparaturgrad der Techniker ist, auf entsprechende Werkzeuge angewiesen. Als ein"Logistiksoldat" in der automobilindustrie müssen autowartungswerkzeuge mit dem entwicklungstrend der automobilindustrie Schritt halten und ständig Werkzeugprodukte entwickeln, die für neue automobiltechnologien und -standards geeignet sind.

Die Position von Chinas Autoversicherungsmarke auf der internationalen Bühne muss verbessert werden. Auf der Werkzeugmesse in Europa ist es beispielsweise schwierig, die Figur chinesischer Marken zu finden. Selbst wenn es welche gibt, findet man sie nur in unbedeutenden Ecken oder sogar auf den Bodenställen. Daher ist es mehr bewiesen, dass es nicht ausreicht, nur die inländischen Standards für Autoreparaturgeräte und Autowartungswerkzeuge zu erfüllen.

Mit der schrittweisen Verbesserung der Automobiltechnologie, insbesondere der breiten Anwendung der Informationstechnologie im Automobilbereich, stellt die gesamte Automobilindustriekette höhere Anforderungen an die Automobilwartungswerkzeuge. Wie wir alle wissen, gibt es Tausende von Schrauben an einem Auto, und die funktionelle Positionierung jeder Schraube ist unterschiedlich. Beispielsweise stellt ein Bolzen zum Verschrauben der Schiene hohe Anforderungen. Es braucht nicht nur hochwertigen Stahl, exzellente Fertigungstechnologie, exzellente Wärmebehandlungstechnologie und Oberflächenhärtebehandlungstechnologie, sondern trägt auch eine enorme Belastung, wenn die Qualität des entsprechenden Werkzeugs schlecht ist, die Wartung des Bauteils, in dem sich der Bolzen befindet wird nicht gestartet. Als weiteres Beispiel werden die meisten ausländischen Drehmomentschlüssel digital angezeigt, während unsere oft Zeigertypen sind. die auch die Verkörperung der Lücke in der gesamten Branche ist. Daher muss Chinas Werkzeugindustrie ihre Vision erweitern und ihr technisches Niveau weiter verbessern.